洒水车的动力系统在于发动机的的马力马力不同动力就不同，不同的作业环境所具备的发动机也有所不同！今天我们来看看了解下洒水车的发动机知识。

1. 洒水车电控发动机的加油和减油
   
    1、洒水车电控发动机的加油或减油取消了原有发动机油门的机械机构，也就是取消了油门手柄和油门拉杆（拉线），加油或加速必须由油门踏板的开度来完成。开度在标定时为100%，所以x%就是发动机的性能。
    
     2、司机的驾驶请求，通过油门踏板开度信号传递给控制单元ECU，ECU通过高压燃油泵、油量控制单元、压力传感器、高压油管、轨道，实现燃油喷射压力的控制，ECU通过曲轴和凸轮轴传感器、控制喷油器开启，实现燃油喷射量和喷油时刻的控制，最终实现车辆的加速或减速。

    

2. 洒水车发动机和车辆的操作
   
   1、洒水车涉水行驶的注意事项；当车辆过积水路面或遇下雨天气时，避免电控系统因进水而受到损害和失效，各线束的插接件的连接必须采用隔水橡胶套圈的保护。
   
   2洒水车、跛行回家功能：在某些不正常的情况下，油门踏板传感器的失效、曲轴和凸轮轴传感器失效、蓄电池电压过高、进气压力传感器失效，发动机故障指示灯将点亮提醒，控制器（ECU）将受控发动机以较低的转速和较小的负荷运行，车辆可以慢速的开到附近的维修站，这就是跛行回家功能。
   
   3、洒水车严禁发动机在运转时拆卸发动机的高压燃油管，由于高压燃油管内的压力高达145MPa，在拆卸时又不能迅速的拆下，管接头溜有一定的间隙，因此，卸出高压力的燃油会造成人体的损伤。同时，发动机停机后，高压油管内压力有一个保压延时，因此要在停机约1~2分钟后才能拆卸高压油管，确保安全！
   
   4、洒水车车辆起步：按常规进行操作，避免在高档位上起步
   
   5、加速油门踏板的操作：按常规进行操作，但是，在一些条件下，控制器为了保护发动机以免受到过热或过载的伤害，或避免发动机加速冒烟，所以，猛踩油门时不能得到想象的急加速。
   
   6、换档时，为了使发动机获得更好的动力性，所以，电控发动机换档的转速应比机械式控制喷油量和定时发动机的转速高一些，其转速应在1200~1300转/分以上为宜。

    

   其实洒水车发动机还有很讲究的地方，今天就给大家先介绍到这里，您如果还有兴趣多了解欢迎致电我司：程力专用汽车股份有限公司的多功能洒水车技术成熟，性能稳定。质量可靠、售后有保障如果您也是专用车一族，不防前来湖北程力集团生产厂家实地考察，预定一辆专属多功能专用汽车。

    

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